Po raz pierwszy w sezonie 2011 zostanie rozegrane GP Indii. Zobaczcie jak będzie prezentował się Jaypee Group Circuit, na którym przyjdzie rywalizować kierowcom F1:
Komentarze: 9
Phil (28 Dec 10:44)
Zapowiada się świetny tor, długa proste, szybkie zakręty, zmiany “wysokości” etc. Patrząc na Jaypee odnoszę wrażenie, że projektant wziął wszystko co najlepsze z toru SPA. Fajna sprawa taki tor, widowisko dla kibiców i wyzwanie dla inżynierów przy ustawianiu samochodu 🙂 również kierowcy powinni mieć gdzie wyprzedzać, jak widać na planie. Oby nie zrobili poboczy jak “lądowisk dla Airbusa” a wszystko będzie świetnie. Lokalizacja też robi swoje a zamiast dźwigów będą używać słoni xD
Po symulacji przejazdu odniosłem wrażenie, że tor będzie wąski (ale to może tylko kiepski efekt komputerowy). Ciekawie na pewno zapowiadają się różnice terenu, ale to co martwi mnie w sprawie wyprzedzania to duża ilość zakrętów “łukowatych”. Mam na myśli to, że np. nawrót nie jest klasycznie ostry, tylko wewnętrzna strona jest bardzo zaokrąglona. Na nawrocie może nie sprawi wielu problemów, ale potem może być gorzej.
Wrażenia pozytywne, na tyle, na ile można oceniać wizualizację komputerową. Ciekawy może być ten długi prawy nawrót. Na “odwrotnych” torach zawsze wspominają o większym wyzwaniu. Ciekawe jaką wartość G osiągną tam kierowcy? Chyba już powinni myśleć o przypakowaniu szyi na siłowni.
Ciekawy materiał z września tego roku o budowie toru na GP Indii. Można zobaczyć np wodne pułapki szykowane przez organizatorów, a także garaż dla Red Bulla na pit lane.
No to inżynierowie będą mieli twardy orzech do zgryzienia przy ustawianiu zawieszenia 😉
Szkoda mi Karuna, zapowiada się na dobrego kierowcę, a nie może znaleźć pracy. Zauważyliście jakim świetnym samochodem porusz się BBC. Po przejażdżce po błocie był całkiem czysty :).
P.S. Uwielbiam hinduski akcent w j. angielskim, taki jak w 1. filmie.
P.P.S. Tak off topic. Ostatnio miałem przyjemność obejrzenia meczu pokazowego Rogera Federera z Rafaelem Nadalem. Chyba wiem, dlaczego są najlepsi na świecie. Zobaczcie 🙂 http://www.youtube.com/watch?v=94xyOpETYYs
Ciekawe kto im towar załatwia?;)
Tor rzeczywiście wydaje się wąski, ale nawet przy tej szerokości widać sporo możliwości dla wyprzedzania, i to może być ciekawe. Te łuki, przy wyprzedzaniu wymuszą operowanie przepustnicą i będą preferować dobrą technikę jazdy.
@Bartek. Z tym hinduskim akcentem, to prawda. Hiszpański nie jest tak wyraźny i miły dla ucha, choć oglądając Federera i Nadala przypomniała mi się szkoła, w której śmiałem się z kumplem do rozpuku na samo skinienie palcem.
Ja mam wrażenie, że Federera rozbawił angielski Nadala. On wyglądał, jakby sobie popił (taki burak na twarzy) i jeszcze tak fajnie mówił “egzshibijton mecz” 🙂
(28 Dec 10:44)
Zapowiada się świetny tor, długa proste, szybkie zakręty, zmiany “wysokości” etc. Patrząc na Jaypee odnoszę wrażenie, że projektant wziął wszystko co najlepsze z toru SPA. Fajna sprawa taki tor, widowisko dla kibiców i wyzwanie dla inżynierów przy ustawianiu samochodu 🙂 również kierowcy powinni mieć gdzie wyprzedzać, jak widać na planie. Oby nie zrobili poboczy jak “lądowisk dla Airbusa” a wszystko będzie świetnie. Lokalizacja też robi swoje a zamiast dźwigów będą używać słoni xD
(28 Dec 11:24)
Po symulacji przejazdu odniosłem wrażenie, że tor będzie wąski (ale to może tylko kiepski efekt komputerowy). Ciekawie na pewno zapowiadają się różnice terenu, ale to co martwi mnie w sprawie wyprzedzania to duża ilość zakrętów “łukowatych”. Mam na myśli to, że np. nawrót nie jest klasycznie ostry, tylko wewnętrzna strona jest bardzo zaokrąglona. Na nawrocie może nie sprawi wielu problemów, ale potem może być gorzej.
(28 Dec 14:24)
Wrażenia pozytywne, na tyle, na ile można oceniać wizualizację komputerową. Ciekawy może być ten długi prawy nawrót. Na “odwrotnych” torach zawsze wspominają o większym wyzwaniu. Ciekawe jaką wartość G osiągną tam kierowcy? Chyba już powinni myśleć o przypakowaniu szyi na siłowni.
(28 Dec 14:27)
Ciekawy materiał z września tego roku o budowie toru na GP Indii. Można zobaczyć np wodne pułapki szykowane przez organizatorów, a także garaż dla Red Bulla na pit lane.
http://www.youtube.com/watch?v=SaDJKaX5luI
(28 Dec 15:32)
No to inżynierowie będą mieli twardy orzech do zgryzienia przy ustawianiu zawieszenia 😉
Szkoda mi Karuna, zapowiada się na dobrego kierowcę, a nie może znaleźć pracy. Zauważyliście jakim świetnym samochodem porusz się BBC. Po przejażdżce po błocie był całkiem czysty :).
P.S. Uwielbiam hinduski akcent w j. angielskim, taki jak w 1. filmie.
P.P.S. Tak off topic. Ostatnio miałem przyjemność obejrzenia meczu pokazowego Rogera Federera z Rafaelem Nadalem. Chyba wiem, dlaczego są najlepsi na świecie. Zobaczcie 🙂 http://www.youtube.com/watch?v=94xyOpETYYs
Ciekawe kto im towar załatwia?;)
(28 Dec 18:47)
@Bartek
W podobnym stylu, tylko bardziej z F1 😀
http://www.youtube.com/watch?v=TTCEjZtS8hs
(28 Dec 20:40)
Jeśli chcecie sie pośmiać z F1 to polecam ten film i jego kolejne cześci, które podpowie youtube 🙂
http://www.youtube.com/watch?v=7h4r0Mkfmkg&feature=related
(29 Dec 00:56)
Tor rzeczywiście wydaje się wąski, ale nawet przy tej szerokości widać sporo możliwości dla wyprzedzania, i to może być ciekawe. Te łuki, przy wyprzedzaniu wymuszą operowanie przepustnicą i będą preferować dobrą technikę jazdy.
@Bartek. Z tym hinduskim akcentem, to prawda. Hiszpański nie jest tak wyraźny i miły dla ucha, choć oglądając Federera i Nadala przypomniała mi się szkoła, w której śmiałem się z kumplem do rozpuku na samo skinienie palcem.
(29 Dec 11:04)
Ja mam wrażenie, że Federera rozbawił angielski Nadala. On wyglądał, jakby sobie popił (taki burak na twarzy) i jeszcze tak fajnie mówił “egzshibijton mecz” 🙂