W związku z nieobecnością zespołów Caterham oraz Marussia na torze w Austin FIA wystosowała specjalne oświadczenie w tej sprawie. Możemy w nim przeczytać, że federacja ze względu na sytuację zespołów odstąpiła od ich karania, mimo, że regulamin przewiduje takie rozwiązanie. W tekście oświadczenia pojawiła się również wzmianka dotycząca potrzeby wprowadzenia mechanizmu kontroli kosztów rywalizacji. Czy tym razem się uda?
Poniżej pełne oświadczenie:
It is the responsibility of the FIA Stewards to determine whether or not a team has failed to fulfil its regulatory obligation to take part in all events on the calendar and to take whatever action they deem appropriate. However, we have every confidence that the Stewards are fully aware of the financial situation of the teams concerned and these matters are always assessed with extreme care and due regard for the circumstances involved.
Looking beyond the end of the 2014 season, these failings once again acutely raise the question of the economic balance of the FIA Formula One Championship and justify the position, expressed many times by the FIA, in favour of any initiative that will help reduce costs in order to ensure the survival of the existing grid or attract potential new entrants.
As such, the FIA, in close cooperation with FOM and the different stakeholders in F1, will continue to work towards maintaining the attraction of the championship and the equitable participation of the teams in it in the years to come.”
(31 Oct 19:25)
“W tekście oświadczenia pojawiła się również wzmianka dotycząca potrzeby wprowadzenia mechanizmu kontroli kosztów rywalizacji. Czy tym razem się uda?”
Póki jest dziadek u władzy…
(31 Oct 19:56)
Przecież to nie dziadek decyduje ile zespoły wydają…
Dziadek mógłby co najwyżej dać więcej kasy na nagrody i pokrywać bieżące wydatki takie jak transport czy padok.
(01 Nov 10:39)
Jasna sprawa, chodziło mi o to że póki B.E jest u władzy to żadnych mechanizmów kontroli kosztów nie będzie, za to hołubenie największych a i owszem
(31 Oct 21:20)
“Dziadek mógłby (…) pokrywać bieżące wydatki takie jak transport…”
Niezły dowcip! Skoro wypomina Mercowi na każdym kroku, że wożą za sobą na GP za dużo ciężarówek, to nie da na to raczej złamanego pensa.
(31 Oct 22:02)
Ale to nie jest sprzeczne. To chyba Sauber podał, że na transport wydają w sezonie 5 mln $ a na wynajem obiektów na torach 12 mln $. Powiedzmy, że dziadek finansuje każdemu zespołowi na 15 mln $ w sezonie, a jeśli Merc czy Ferrari chce wydać więcej z własnej kieszeni to proszę bardzo.
FIA mogłaby wymusić na producentach obniżenie cen silników, ewentualnie szukać obniżenia ceny innych elementów przez standaryzację.